一直以来，MINI这个品牌的车型就给大家小姐姐座驾的印象。但是我们这次要介绍到的是来自于MINI性能部门John Cooper Worke（以下简称JCW）所打造的车型，可能很多人已经知道了JCW的大名，但是这次我们要介绍的版本并没有进入国内。这台代号R57的敞篷JCW可谓是非常的稀有，高性能和玩乐的属性结合在一起碰撞出不一样的火花。代号R57的MINI可谓是非常的经典，它也是代号R56的敞篷车型。除了老的奥斯丁MINI以外，我认为这一代车型是最能代表MINI精神的一代车型。我们这次介绍到的R57 JCW Cabrio为后期的敞篷版本，在国内仅仅只推出了R56以及R58的JCW版本。

　　从外观上来看，R57的前脸几乎就和R56保持了一模一样的造型，实际上它们在车头的部件确实也是通用的。圆圆的车灯非常可爱，但奇怪的是国外的JCW车型的头灯并没有采用内部熏黑的设计。从引擎盖的上部我们还能看到1.6T车型特有的进气口样式，虽然这个口子并没有实际的作用，但是看起来还是非常运动的。图中的这台车并没有选装拉力灯，我认为有了拉力灯整体的造型将更加的个性化。前杠部分是JCW车型和其他车型最大的不同，它拥有一个更加低矮的前铲设计。总体来说就是看起来相比普通版以及S版本要更加运动，当然在JCW之上还有更加运动的GP版本，但是那个版本也仅仅局限于只有R56的版本。细心的朋友还可以看出，JCW的前杠还拥有两个进气口，这两个进气口是为了给刹车系统冷却设计的。这样的设计也足以证明MINI这个品牌对于运动化而做出的努力，在下部我们还能看到JCW专属的铭牌。

　　来到侧面，我们能看出R57明显的和R56有着区别。软顶的设计让我认为整台车显得更加精致和优雅，虽然说整体的造型达不到R56那种运动的感觉，但R57我却更喜欢。由于车顶的缺失，工程师也要补强车身的钢性。A柱部分采用了更加高强度的材料以应对车身的扭曲。车的门板以及后翼子板内也增加了杠条以增加整车的抗扭性。由于没有了车顶，R57也在后排后部放置了一个隐藏式的防滚架。在没有弹出时它是两个非常漂亮的半圆形设计，一旦传感器侦测到有翻车的风险将瞬间弹出。JCW的侧裙和其他版本的MINI也有所不同，普通的MINI都是和轮拱相同的塑料材质，而在JCW上则是和车身同色的运动侧裙。轮毂方面，JCW搭载的是17英寸的多辐条轮毂。刹车部分则是搭载的Brembo F40四活塞刹车系统，对于MINI这种一吨出头的车型来说可以说是绰绰有余。

　　R57 JCW的车尾非常漂亮，当敞篷打开之后它会折叠在车尾的上部。这一设计也能在甲壳虫参数图片）以及菲亚特500C上看见，这让整台车看起来非常复古有格调。为了对应敞篷机构，R57 JCW还将后备箱的开口设计成了向下开启的方式星空体育注册。这一开启方式可谓是非常的优雅，而且在开启的时候还能承受一个成年人坐在上面的重量。虽然说这一开口设计相比R56要小了很多，但是设计上非常贴心的将软顶机构也设计出了一个向上开启的方式。这样一来R57也可以放置一些较大的物品在后备箱，从这些细节来看MINI也不是完全不实用的车型。后杠部分，R57 JCW采用的和R56一样的设计，整体相比S车型要更加的运动。中出的排气管虽然和S版本一样，但整体营造出来的声浪和S版本也是不一样的。

　　内饰部分，R57 JCW和普通的MINI几乎没有任何区别。只是在中控台和门板的一些区域，JCW版本采用了黑色翻毛皮的设计。座椅同样也是采用的JCW红色滚边运动座椅，整体在提供包裹性的同时依然有不俗的舒适性。车内的天窗按钮被更换成了敞篷开启的按钮，这样的设计也非常符合常用习惯。而且MINI的敞篷还可以分两段式的开启，当你不需要全部敞开时还能像开天窗一样打开前部的车顶。R57的转速表还配备有一个敞篷计时器，这也是R57全系车型标配的一个东西星空体育下载。从这个细节也能看出MINI的工程师非常鼓励驾驶者敞篷驾驶，当敞篷仪表爆表的时候必定也会让驾驶者有不小的成就感吧。

　　机械部分，R57的JCW也和R56几乎相同。引擎依然采用N18B16的高功率强化版本，整体可以输出155Kw的功率和260牛·米的扭矩。在打开超增压模式之后，引擎还可以额外的输出20牛·米的扭矩。虽然说JCW版本并没有比S版本多出多少动力，但是整体的涡轮叶片以及点火系统和S版本都不同，而且在冷却系统上面JCW版本也要比S版本更加强悍。变速箱部分，国外版本的JCW可以选装更为运动的6速手动变速箱，但我认为6速的自动变速箱更加适合敞篷车的调性。悬挂部分，R57 JCW也并没有改变MINI原有的设计。前麦弗逊后多连杆的避震给予了MINI非常灵活的驾驶感受，但由于敞篷车更重的车身，设计师应该也对避震器做出了一些调整。

　　虽然说R57的JCW并没有进入到国内市场，但是我认为就算是来了也会是一个相当高昂的售价。拿R56 JCW 40万元人民币的售价来看，R57完全有可能卖到50万元人民币。要知道到了那个价位就会有更多的车型可供选择了，线万的落地价购买这款车还是相当具有勇气的。但是也不要太遗憾这款车没有进入国内，其实S版本的R57依然有着非常不错的驾驶感受。1.6T的引擎依然可以为驾驶者带来非常充足的动力感受，我认为在换了一套JCW包围之后，S版本的R57应该有接近R57 JCW 80%的实际体验。